A década de 1990, para alguns de nós, foi uma época de dias sem preocupações e de lamentações de motos a dois tempos, que fizeram parte do nosso crescimento como parte da nossa experiência fundamental com as motos. Foi também uma década que marcou uma era significativa na evolução das motos desportivas. Os anos 90 testemunharam o surgimento de máquinas de alto desempenho que reinventaram a velocidade e a agilidade na via pública e na pista. Fabricantes como a Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e Ducati ultrapassaram os limites da engenharia, introduzindo inovações revolucionárias na aerodinâmica, suspensão e tecnologia de motores.

As motos desportivas dos anos 90 não só elevaram a fasquia em termos de desempenho, como também captaram a imaginação de entusiastas de todo o mundo, deixando uma marca inesquecível na cultura do motociclismo que continua a inspirar pilotos e fabricantes até aos dias de hoje. Os anos 90 foram, de facto, a idade de ouro das motos desportivas, e alguns de nós ainda recordam com carinho algumas das melhores motos desportivas que dominaram as estradas durante esse período. Foi uma época em que a moto desportiva moderna evoluiu ao longo dos anos e como. O desempenho do motor, os pneus, a suspensão, o quadro e a dinâmica foram todos desenvolvidos para as melhores motos desportivas, que se tornaram motos lendárias e permanecem até hoje.

A Honda RC45 de 1994, também conhecida como RVF750R, substituiu a RC30 de estrada. Equipada com um motor V4 de 749 cc, proporcionava uma potência e um binário impressionantes em toda a gama de rotações. O seu quadro de alumínio e os sistemas de suspensão avançados proporcionavam uma agilidade e estabilidade inigualáveis nos circuitos.

Com um extenso desenvolvimento e aperfeiçoamento, a RC45 apresenta características aerodinâmicas e de manobrabilidade superiores às das suas antecessoras. A Honda RC45 foi responsável por uma série de vitórias em corridas, incluindo três títulos das Oito Horas de Suzuka e várias corridas no WSBK. A RC45 é considerada o modelo que colocou a Honda no caminho das conquistas no MotoGP.

Apesar dos números de produção limitados (Apenas 200 unidades produzidas, sendo 50 delas para os EUA), o sucesso da Honda RC45 nas corridas solidificou a sua reputação como uma maravilha tecnológica e um artigo de coleção muito procurado, representando a procura incansável da Honda pela excelência na engenharia de motos.